赛车场上飞驰而过的赛车,飙升的肾上腺素能瞬间点燃男人血液中对速度和汽车的渴望。因为天生与赛车难解的缘分,让赛车模拟器走进了田旭的视线,从此便对电竞赛车一往情深。金秋九月,怀揣着热爱与梦想,田旭将代表black white 车队出战在成都举行的CERC中国电竞赛车锦标赛。
本次采访有幸邀请到CERC电竞赛车手田旭为大家分享属于他的飞驰人生。
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问:你跑电竞赛车多久了?
田旭:我是在2016年接触赛车,后来参加了真实赛车比赛接触到模拟器,自己用模拟器最开始是为了练车增加车感,但随着时间推移,慢慢感受到模拟赛车的风驰电掣,从那会儿开始兴趣和技术逐渐提升,便陆续参与各种电竞赛车赛事。
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问:这次比赛是和哪个战队一起出战?
田旭:这次比赛是代表black white 车队出战,也是我个人成立的车队。
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问:你是怎么接触到电竞赛事的?
田旭:接触电竞赛事是很自然而然的,因为电竞赛车在国内热度一直有增无减,在使用模拟器练车时就知道不少电竞赛事了,陆续参加一些线上的比赛,接触电竞赛车的机会就越来越多了。
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问:备赛期间每天练习电竞赛车时间一般多久?
田旭:备赛期间每天至少会练习3个小时以上,跟其他职业队员比还是有差距的,可我更享受练习时肆意享受竞速的快感,和灵活换挡带来的驾控乐趣。
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问:自己有购买模拟器吗?入门的话最起码需要什么装备?
田旭:最开始一台罗技的也就几千块钱,到现在的环幕加Fanatec全套,投入了十万左右。个人认为入门级可以选择图斯玛特的一套,配备电脑在三万块钱左右,比较适合新手。
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问:真实的赛车与电竞赛车相比两者有什么区别?
田旭:我是先从开真实赛车转到开模拟器。两者接触后,发现差别还是有的,第一是练车成本方面,开模拟器费用大大缩减,以前一天方程式训练就要一万块钱,还有各种损耗,投入很大,但模拟器就要节省很多,买一套就能用很久,物超所值。驾驶中的感受也有区别,真实赛车更多需要用身体感受车的动态,模拟器主要集中在方向盘感受动态。
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问: 对本次比赛有什么期待?对CERC冠亚季军可以选入真实赛车队这个规则有什么看法,觉得这种规则会给电竞赛车手带来帮助吗?
田旭:比起参赛的激动,更期待本次比赛能促进电竞赛车在国内的发展和普及,让更多喜欢赛车又接触不到的人参与进来。我很支持CERC的奖励机制,这样可以让更多人在接触模拟赛车后,进入真实的赛车场感受真正赛车的乐趣。
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问:今年的参赛计划呢?
田旭:今年想多感受下模拟赛车带来的乐趣,所以计划会全年参赛。
从在赛车场驰骋到驾驶模拟器感受速度与豪情,田旭用经历鼓励着每一位跃跃欲试的赛车爱好者们。9月21日-22日,田旭将参加在成都举行的CERC中国电竞赛车锦标赛,面对热爱,相信田旭将挥出超越自我的水准,为自己的职业生涯添上浓墨重彩的一笔。预祝田旭取得优异成绩,继续向速而生!
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